赛车总动员2国语

再看过所有的拟人卡通里，cars是感觉最成功的，性别，身份，地域，种族，各国的口音和文化背景。让我很难觉得它们是汽车。
虽然里面的赛车镜头太象极品飞车，不过逼真过极品飞车中的东京赛道和意大利赛道也有故地重游的感觉。
老婆很喜欢此片

1. 龅牙是主角


2. 世界环游（日本，法国，意大利，英国---再回美国）

2.1 意大利那一小段很不错，意大利人的幽默和热情，民间生活体显得淋漓尽致。(虽然只有一小段）

2.2 伦敦！ 女皇给暴牙加冕了（knight or baronet？）！还有龅牙对这警卫做鬼脸（因为我们都知道他们不会有任何反应）！

2.3 三个国家的警察（车）。不错。

（什么时候来中国？....估计赛着赛着就在北京立交桥迷路了）


3. 幽默

3.1 那个很mean的叫Francesco的意大利赛车，我挺喜欢他的。严重的口音！

3.2 美国人通过一个在日本任职的英国间谍车自嘲（龅牙同学从厕所出来的那段）

3.3 一些其他的细节。比如那个小铲车跳舞的那一小段；龅牙在拖路边的一个老坏车的开篇和结尾；日本车被惹毛之后围堵坏人。“Queen, McQueen, McQueen, Queen...”.等。


4. 天才龅牙的stupidity（褒义词）。 比如在被误认是间谍的时候的种种言行，配合finn的解说。比如龅牙的告别信（很多ps pps 和ppps）。比如他吃芥末的那个桥段。其他细节的地方更就多了。


5. 承接。承接上一部，在一小段里龅牙和McQueen又小玩了一下。我以为再也看不到牛牛车了，谁知这次来了个更大的。


6. 关于龅牙。

6.1 天然呆的龅牙同学受到最好的朋友的打击，并“深刻”理解到自己的笨之后，失落片刻就忘记了（汗），或者说不在乎---不考虑被最好的朋友误解了是否应该有所表态，他简单的大脑首先反应的还是怎样解救朋友，而可爱之处就在他并没有觉悟这有多伟大。

6.2 他的直接和莽撞并不是能被虚荣光鲜的文明社会所欣赏的，在高尚的派对，他只是一个笑话，只会遭到轻蔑和嘲笑──即一种直接被忽略的位置。这一开始在Finn看来都是暴牙同学故意装傻以掩饰真实身份的手段。除去他的确运气很好以外，他的大愚在我看来是种大智慧，不用管别人怎么看自己，就算被整个文明社会嗤之以鼻，他连一丁点儿自卑的想法都没有，自己觉得好就好。当然，这样的龅牙，周围需要有一帮朋友的接纳，支持和欣赏。只要得到了自己重视的人的肯定，就算被整个世界嘲笑也whatever I don't care. 当然在加冕的时候，McQueen提醒他behave，他“正常”了，也是因为害怕失去吧。

6.3 可爱的龅牙同学一点都不叛逆，如果一定要从“反秩序”这个严肃的角度去看的话，他只能是一个温柔的小小角色。所以有时候，真想有个他那样简单的大脑，会为一些小虚荣而沾沾自喜，也会满足于一些恶作剧的小快乐。对，就是简单普通的满足感。不过，如果哪天突然穿越了，真给我一个机会安装上他的大脑的话----当然前提是他要有大脑，虚荣的我一定会拒绝的吧。

ps，其实龅牙很聪明，他有很多美好的品质。最后也是他找出了幕后主使。不过就算不是他立功也不会影响他在我心里的地位，因为他闪光的地方并不在智商上。感谢皮克斯在这一部里依旧保持了他的诚恳单纯，毫不做作的个性。


7. Cars 2取悦了我，其中重要的一点，就是让我在看的过程中感觉自己只是一个小孩儿...（同时也可以解释为笑点低....同时也可能是因为我周围坐的全是小孩儿...）。




以上。

我完全无法理解为何网路上会存在着对赛车系列的疯狂攻击。记得赛一我看了三遍，每一遍看到最后，麦昆将对手拖过终点完成比赛的时候，都已经感动的泪流满面。赛二虽不及皮克斯其他片子那样温情感人，但也绝对说不上所谓的烂片，甚至比一般都高出太多。

为什么大家不可以将他看成一部动画片中的动作片来简单欣赏，更别说其中人物都那么可爱。很难想象除了皮克斯之外还会有谁可以将铁皮制造的的冰冷汽车塑造成那么多不同类型性格的生命体，有着各种性格人物的丰满性格。特工，日本艺妓，英国女皇，梵蒂冈教皇等等等等，细节甚至空姐，交警。

凭什么皮克斯一定要走你们规定好的制作路线。

才看这部皮克斯动画，第一集给我的印象十分惊喜，这一部其实很不错，没想到豆瓣评价很低，不少朋友已经把皮克斯抬高到希望其能够将一部以儿童为主要受众的动画片拍出《肖申克救赎》深意的神之公司的高度了，我对这些人的眼光表示无奈。

将所有人物拟车化，如果不是美国这样一个无忧无虑，从小爱玩的民族真是很难想象出来。日本、法国、意大利、英国，各具各国风味的角色一一亮相，无论是日本娘车、还是英国护卫车，绝对让人捧腹，最神的是意大利的鸽子车。。。。

要说剧情也还是过关的，放了一个007的故事在里面，男孩子也不会没有兴趣，动作飞车场面都很帅气，这样一部动画，不知道打1分的还想看什么。

惊爆一个内幕：”pixar 在今年年底将要爆出一个全新的华丽转身项目，尽管目前细节不能向界外透露——但是将彻底的调转pixar 的创作类型方向。“





所以在这个华丽大转身前， toy's story 3 以及这个 Cars 2 将是一个巨人成长之前几曲温情默默的老歌。

难怪在之前玩具总动员3里，那种新老人物粉末登场的拼命煽情，有种马上就要曲终人散的感觉。我碰到了好几个成年男性也都承认，重温这些”老朋友“的情感， 也不免让他们在那种依依惜别的温暖中，黯然落泪。

但是Cars 2 并不是这样。

Cars 1 让我了解到美国人也同样拥有这种架设洲际高速以后，把传统”拆迁“掉以后的痛苦。主创，导演 John Lassetter 对美国人忘记曾经养育自己的母亲路 Route 66， 路边的小镇一个个变为荒城的悲剧深度感怀，借用一个年轻赛车手和老赛车手之间的友谊故事把这种悲情包装起来，希望美国的年轻一代能够继承老一辈的智慧，也暗示他们去保持对传统生活的忠诚，不要忘记或者抛弃”老年的美国“。

在第一集中，主人公要面对在“洲际高速” 和 “慢速66国道”之间的取舍。忠于一个辉煌而正义的传统，被这种传统接纳并且尊重，的确是第一集中主人公令人钦佩，也让人感动的地方。

而在Cars 2当中， 新的双主人公组合中，“智商一般”的拖车Mater 要面对的挑战更大—— 在江河日下的美国本土经济（注意：我说的是美国国内的经济生活）的今天，淳朴、传统的美国人一旦走出自己的国门，不穿得光鲜亮丽，又对各国的先进发展一无所知的话，凭什么叫世界尊重他？

这部影片似乎给出了答案——无论你有多土，要相信自己，做自己。

拖车“霉特儿” 就是这样一个在全球化中被世纪抛弃的美国土老帽， 除了倒车，修车上的优秀，没有任何时代精神的体现（“成功人士”的特质）。而pixar的创作者，让"霉特儿“拥有一个国际明星的朋友，并且把朋友对他的尊重做为影片美满结局的条件，让这个故事真正成为第一集的后代——在时代精神（Mcqueen）得到传统大家庭（“Doc”））的友谊和接受之后，时代精神必须诚心诚意地迁就这种传统的真正传人——那就是"霉特儿”.

如果你自己很土，有个哥们很潮，总被他罩着，虽然获得温暖，但是总有点自娱自乐，自欺欺人的感觉。

所以不仅仅美国人要尊重和接受“霉特儿”， 还要让世界的文化偶像，cars 2这里由风度款款的英伦范儿的爷们和夫人们代表，从女王到邦德无一例外的，从心底里佩服他，和他代表的美国土老帽。


不知道说这么多算不算剧透，反正情节没有透露，你还能够享受cars 2中除了家庭情感戏以外的间谍动作片的动作场面。在今天功夫熊猫票房当道的时候，pixar在我心里，依然是动作设计，场面安排中当之无愧的老大。


2006年到现在2011年，经济危机中创下的美国文化的变化让人始料不及，以至于威胁到美国人对自己传统的自信的程度。

那么带着中感同身受的情感，我们又何必讥笑中国老一代人不断对自己丰功伟绩的自我吹捧和自我安慰呢？由和比对外人献媚，对自己人残忍呢？先去看《建档伟业》吧！：）

      要说近年皮克斯动画受到追捧的原因是什么，无非新颖感人的故事加上精雕细琢的画面，当年[飞车正传]亦是如此。就像电影[变形金刚]将童年时梦想的玩具复活一般，[飞车正传]的创意点与其大同小异，但乐于经营故事的皮克斯不会和迈克尔·贝一样将玩具乱砸一气就成一部电影了，而是娓娓道来一个关于精致而美好生活愿景的故事，我们暂且将这种故事称作理想式的，无论是[飞屋环游记]或是[飞车正传]，都没有偏离过这个由皮克斯亲手建立的故事基调。

       而当我们正满怀心切期待着[飞车正传II]又会以怎么的高度立现在观众面前时，却发现它已经亲民得让我们感到了不适。相比上集表面励志，实则阐发着对过去岁月的缅怀（同时也是纪念第一集导演乔·兰福特的英年早逝）和对当下高速生活步调的警戒主题，类似的反思一直体现着皮克斯对故事主题锤炼的良苦用心，也是其除技术先导之后的第二张王牌。镜头回到最新出品的[飞车正传II]，似乎此先皮克斯一直坚守的优良品质在新传中都做出了不小的让步，而改变最显眼的就是故事。相比原来以少为美张弛有度的叙事风格，此次[飞车正传II]的故事结构从一开始就不停地做着加法：增加汽车数量，增加比赛场道，增加比赛地区，甚至增加叙事章法（和[变形金刚II]的手法多么相像），除了让冠军赛的紧张磨折观众的神经，还将谍战片的经典戏码掺杂其中，就不信你不看得热火朝天。不得不说此举非常不像严谨的皮克斯做派，难道皮克斯现在有心往纯商业类型片靠拢？虽然叙事无非几种套路相互合并或拆解，但熟悉皮克斯的影迷知道在其作品中从未刻意模仿过哪种电影类型，也许有人会说，[机器人瓦力]就有非常浓厚的默片味道，但更明白点的观众就能看出默片之于间谍、悬疑等概念绝非一条直线，前者是电影类别，后者是叙事类别，如果说默片是对传统的致意与坚守，那007式的谍战就是大众化的包装，而一直给人以惊喜的皮克斯此次却义无反顾的将自己打扮得如此潮流，不禁让人发问是一时糊涂还是准备洗心革面。

       目前唯一让人感怀的是导演约翰·莱赛特透露为助力日本将该地作为影片重要部分进行拍摄，从剧照到预告片，诸如日本动漫等标签式元素让人看着倍感亲切，而莱赛特甚至直言[飞车正传II]就是一封献给日本的情书，希望借着电影的力量将更多关心带给日本，场外的我们则更希望皮克斯能延续这份温情，让[飞车正传II]除了更加闹腾外，还能将故事演绎得真正生动起来。


老剧开新花

       从缔造了皮克斯口碑神话的[机器人总动员]和[飞屋环游记]到已然有些审美疲劳的[玩具总动员3]，三部片子虽说票房与口碑齐飞，但与期间最大竞争对手梦工厂的[功夫熊猫]、[怪物大战外星人]和[驯龙高手]等共出品7部长片的连环炮制一比，皮克斯对产出比过于严谨或刻板的要求让其在行业中的形象有些鹤立鸡群，不知道这样的“个性”是否让皮克斯有些过分反应，总之，自[玩具总动员]以来的首次皮克斯续集电影[飞车正传II]终于应时而生了。

       虽说皮克斯的制作人们从未放话不拍续集电影，但无论当事人还是影迷都已对此行为默认，当年制作[玩具总动员]续集也是顶住影迷与上司等多方“压迫”终方成行，而为了制作续集不停地推翻先前议案导致的时间与财力损耗也让皮克斯上上下下伤神不已，这番覆辙又在[飞车正传II]上重蹈了一遍，初期选定为[料理鼠王]制片人布拉德·刘易斯独立执导的[飞车正传II]因文案无法服众导致了回炉多次，不过即便如此也没让项目顺利起来，甚至因此错过了在漫影节和[玩具总动员3]片尾的常规宣传，一度让影片有被取缔的危险，好在约翰·莱赛特这把上帝之手及时伸出才终于将[飞车正传II]救出水火，也直接导致好不容易上了台面的布拉德·刘易斯降为了二把手，而如此劳民伤财之举自然不是皮克斯初衷，但为何皮克斯偏走下这步险棋呢？

       回看[飞车正传]的片尾或许我们可以找到一些明踪，一句“谨此献给乔·兰福特”成为了影片一大潜伏泪点，虽然乔·兰福特大名绝非顶顶，但作为[虫虫特工队]的编剧和皮克斯的元老级成员一直都在幕后默默为皮克斯大屋的一砖一瓦付出着，而他距离观众最近的一次现身是为[虫虫特工队]中一条叫海姆利希的绿毛虫配音，如果乔·兰福特还是太过生疏，而为[飞车正传]的隐士高手哈德逊“大黄蜂”配音的传奇男星保罗·纽曼可谓妇孺皆知，可惜如今两位传奇皆成追忆，向来擅打煽情牌的皮克斯是否有意借续集还魂两位巨星风采还不得而知，但将友谊等情感元素作为升华影片主题的重要手段应该是板上钉钉了，而如今在失掉了导演和演员两大王牌的续作已经与上集方向南辕北辙，因此也不怪乎有影迷亮嗓[飞车正传II]是最不该出现的皮克斯续集电影，伴随着制作过程的忐忑不平，即使技术质量不用担心，但风格成色还真叫人捏把汗。

格局大跨度

       [飞车正传]的存在似乎总离不开一份情怀的坚守，除了有对乔·兰福特和保罗·纽曼两位主创陨逝的追思，[飞车正传]还寄托着皮克斯创意总监约翰·莱塞特浓浓的怀旧情结。第一部的故事围绕着闪电马昆误入鸟不拉屎的乡下“油车水镇”展开，马昆在那里遭遇到了完全不同的环境和人事。而影片里“油车水镇”的所在地就位于对美国意义深远的66号公路，这条公路从从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡，全长3943公里，它一度是美国交通系统的中流砥柱，对沿途经济发展起到极大的作用，美国人民甚至亲切地把它称作“母亲之路”。可像[飞车正传]里的剧情一样，这条盛极一时的公路后因交通枢纽的发达而逐渐式微，最终在1985年的地图上已不见66号公路的踪迹，这条伟大的公路成为一代人的回忆，这其中便包括难以释怀的约翰·莱塞特，也据说影片原本就想取名[66号公路线]，但因有同名剧集在先，方才作罢。可以看出 [飞车正传]的内核始终逃离不了皮克斯一贯的反思与传达，而主角闪电马昆身上也充满了类似于[蜘蛛侠]和[功夫]里愣头青成长为男子汉这般经典桥段的影子，原来“吃得苦中苦，方为人上人”的道理不是只有东方人才信奉，这一点亦如同约翰·莱塞特的箴言：“再好的动画技术也救不了一个糟糕的故事。”

        然而这样的传统脉络到了第二部则来了个全盘颠覆，这时候的闪电马昆已经成长为名副其实的“冠军赛车”，拥有了傲视群雄的水准和亲密无间的伙伴。于是[飞车正传II]的故事离开了偏安一隅的“油车水镇”，不再是对小情小调的咂摸，新一集里皮克斯将眼光和野心放在了全世界。闪电马昆的层次从波士顿杯升级到了五国承办的世界大奖赛，他飞速的轮胎将从巍丽的日本富士山出发，穿过德意志茂密的黑森林，来到位于意大利的“Porto Corsa”大赛，再马不停蹄地奔赴巴黎II4小时拉力赛，最终所有的车手将汇集在伦敦白金汉宫前争夺最后的冠军。由此看来 [飞车正传II]无异于一部动画版的风光片，光是在日本、德国、意大利、法国及英国间的转换便已叫观众们目不暇接，更何况加上皮克斯先进动画技术的保障。早在第一部中皮克斯就已运用 “光线追踪”和“环境渲染绘制”技术开辟先河，[飞车II]中对于新技术的尝试显然更加精进。

　　如同导演布拉德·刘易斯所言，主创们特意将赛车交锋的时间放置到“晚间比赛”，这里面是皮克斯天才们灵感的汇聚，“晚间比赛”里数量庞大的霓虹灯方阵汇成无光照场景，比赛场地的座位和草坪也全部安装了七彩绚烂的聚光灯，夺目缤纷的视觉效果怕是又一场对皮克斯技术的考验，而在人物设置上[飞车II]也大大赶超上一部里的一百多个，角色数达到令人乍舌的四百十五个之多。有了上一部四亿六千万票房的佳绩在先，这部格局大变的[飞车正传II]怕是要继承[玩具总动员]的华丽衣钵，成为皮克斯工厂又一枚吸金万能胶，这样的意图可不是纸上谈兵，因为在[飞车II]方兴未艾之时，另一部皮克斯续集之作[怪兽公司II]早已拍马赶上，动画霸主的野心昭然若揭。